*Ερώτηση Μιχάλη Κατρίνη προς τον Υπουργό Υποδομών κ. Καραμανλή
Νέα ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών κ. Καραμανλή κατέθεσε ο Τομεάρχης Ανάπτυξης και Βουλευτής Ηλείας του Κινήματος Αλλαγής κ. Μιχάλης Κατρίνης, για το ζήτημα της καθυστέρησης υλοποίησης του έργου Πάτρα-Πύργος.
Ο κ. Κατρίνης επισημαίνει ότι πέντε μήνες μετά την υπογραφή των συμβάσεων για τις 5 από τις 8 εργολαβίες του οδικού άξονα, και 2,5 μήνες μετά την ανάληψη της διακυβέρνησης από τη Νέα Δημοκρατία, το έργο έχει ‘’παγώσει’’ ενώ δεν κινήθηκαν οι διαδικασίες για να αναδειχθούν οι νέοι ανάδοχοι στις εργολαβίες που έμειναν ‘’ορφανές’’, λόγω της οριστικής έκπτωσης των εταιριών που αρχικά τις ανέλαβαν.
Τονίζει ότι ανάδοχοι του έργου έχουν στείλει ήδη εξώδικα στο Υπουργείο και θα διεκδικήσουν αποζημιώσεις , την ίδια ώρα που το μόνο σίγουρο από την αρχική πρόθεση της κυβέρνησης να εκκινήσει τη διαδικασία από την αρχή με ενιαία εργολαβία, είναι η καθυστέρηση στην υλοποίηση του έργου.
Παράλληλα, ο κ. Κατρίνης υπενθυμίζει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε τη χρηματοδότηση του έργου μετά από δύο χρόνια ενώ είναι αβέβαιο αν θα διασφαλιστεί η χρηματοδότηση του έργου από το Ταμείο Συνοχής και δεν θα απαιτηθεί η επιστροφή των 293 εκ. ευρώ.
Ο Μιχάλης Κατρίνης, ο οποίος κάνει ειδική αναφορά στις ομόφωνες αποφάσεις των Δήμων Πύργου και Ήλιδας με τις οποίες ζητείται η άμεση ολοκλήρωση του έργου, θέτει 5 ερωτήματα προς τον Υπουργό Υποδομών:
1ον) Ποια θα είναι η τελική πρόταση της κυβέρνησης στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχετικά με την υλοποίηση του αυτοκινητοδρόμου ‘’Πάτρα-Πύργος’’;
2ον) Στις επιλογές που θα προτείνει η κυβέρνηση και τύχουν πιθανής αποδοχής από την Ε.Ε., έχει εξεταστεί το αν οι προσφυγές των αναδόχων στα ελληνικά και ευρωπαϊκά δικαστήρια επηρεάσουν δυσμενώς την όποια τελική επιλογή;
3ον) Υπάρχει ασφαλής εκτίμηση για το χρόνο ολοκλήρωσης του έργου και το κόστος που θα προκύψει για το ελληνικό δημόσιο από τις αποζημιώσεις των αναδόχων;
4ον) Έχουν ενημερωθεί οι ανάδοχοι των 5 εργολαβιών που έχουν ήδη υπογράψει συμβάσεις για τις επιλογές σας, ώστε να αποτραπεί περαιτέρω δικαστική εμπλοκή και καθυστέρηση του έργου;
5ον) Γιατί δεν ολοκληρώνεται η αξιολόγηση των πιθανών αναδόχων για τις εναπομείνασες εργολαβίες, ώστε σε περίπτωση εφαρμογής του πλαισίου των 8 εργολαβιών να μη χαθεί περαιτέρω χρόνος;
